Miejski portal informacyjny:
Ostrowiec Świętokrzyski, Bałtów, Bodzechów, Ćmielów, Kunów

W ubiegły wtorek odbyło się uroczyste otwarcie wybudowanej, w ramach IV etapu inwestycji, ulicy Zagłoby.  W ramach wartego ponad 62 miliony złotych zadania  powstał ponad 3- kilometrowy odcinek ulicy Onufrego Zagłoby i mierząca 1,2 kilometra ulica Nowo- Samsonowicza, wiadukt nad drogą numer 755, most na rzece Szewniance i kilkusetmetrowy mur zaporowy. Prace trwały tylko 15 miesięcy, mimo że nie przebiegały bez zakłóceń - choćby spowodowanych upadkiem firmy APPIA XXI, która jako inżynier kontraktu zajmowała się nadzorem nad inwestycją.

Ta realizowana od kilku lat strategiczna przebudowa istniejącego układu komunikacyjnego poprawi dostępność miasta zarówno dla inwestorów jak i mieszkańców. Po półtorej roku utrudnień, mieszkańcy mogą odczuć wyraźną poprawę komunikacji w centrum miasta, zwiększenie przepustowości oraz płynności ruchu między dolną, a górną częścią Ostrowca Świętokrzyskiego. 
- To jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat, która w znaczący sposób poprawi komfort życia naszych mieszkańców. Pozwala na wyprowadzenie ruchu ciężkiego z miasta i udrożnienie wielu ciągów komunikacyjnych.  Wyprowadzenie samochodów ciężarowych, to cenna nagroda za dotychczasowe niedogodności. Jednakże do pełni szczęścia brakuje nam jeszcze około 2- kilometrowego odcinka, który całkowicie wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta. W tym celu potrzebny jest  łącznik węzła Brezelia z drogą numer 9 – mówił podczas otwarcia prezydent miasta Jarosław Wilczyński. - Liczę tu na pomoc naszych posłów, bo inwestycję musi przeprowadzić Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 
Prezydent miasta Jarosław Wilczyński podziękował wszystkim osobom zaangażowanym w przygotowanie i realizację inwestycji,  pracownikom Urzędu Miasta, Jarosławowi Górczyńskiemu - swojemu byłemu zastępcy, a obecnie posłowi oraz staroście ostrowieckiemu Zdzisławowi Kałamadze. Wspomniał również o pomocy udzielonej przez nieżyjącego już radnego wojewódzkiego Leszka Bugaja oraz Mariana Osucha, dzięki któremu otworzyło się wiele drzwi, w tym do prezesa PKP, od którego decyzji zależała przyszłość inwestycji. 
- Dzięki otwieranemu dziś odcinkowi Zagłoby rozwiązany zostanie problem korków na ulicy Sandomierskiej i wiadukcie – poinformował prezydent miasta Jarosław Wilczyński. -Zniknie tak uciążliwy dla mieszkańców ruch ciężkich samochodów, przemieszczających się dziś ulicą Mostową, Żeromskiego, Sienkiewicza, Waryńskiego, Aleją Jana Pawła II, 11- go Listopada i Bałtowską, a zwłaszcza Sandomierską. Przewidujemy, że po zakończeniu inwestycji, już w przyszłym roku nową drogą będzie przejeżdżać około 8600 pojazdów dziennie. Jest to ogromne odciążenie ruchu w centrum miasta. Myślę, że odpowiedź na pytanie, czy było warto? – poznamy już wkrótce. Zgodnie z prognozą, za kilka lat dojdziemy do 10000 samochodów, które nie będą już zatruwać powietrza w Ostrowcu Świętokrzyskim. Będzie czyściej, będzie bezpieczniej. To są konkretne cele, które zostaną osiągnięte dzięki tej inwestycji.

Budowa ulicy Zagłoby – IV etap w Ostrowcu Świętokrzyskim od Al. 3 Maja do przecięcia z przedłużeniem ul. Samsonowicza wraz z budową wiaduktu nad torami PKP i węzła na przecięciu z drogą nr 755.

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE:

Okres realizacji robót budowlanych – 15 miesięcy 
Zakończenie robót budowlanych – 15 września 2012 roku
Koszt całkowity projektu: 67.044.176,18 zł, w tym:
•    Środki RPOWŚ 2007 – 2013 – 40 002 000,00 zł
•    Budżet Gminy – 27 042 176,18 zł
Projekt jest realizowany na podstawie umowy o dofinansowanie nr UDA-RPSW.03.01.00-26-763/11-00 podpisanej w dniu 11 lipca 2011 r. z Instytucją zarządzającą Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007-2013, którą jest Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego. 

PARAMETRY:
•    odcinek ulicy  Zagłoby  -  długość 3056 m
•    odcinek ul. Nowo- Samsonowicza -  długość 1287 m
•    odcinek przebudowanej drogi wojewódzkiej nr 755 – długość 463 m
•    długość wybudowanych chodników – 2380 m
•    długość wybudowanych ścieżek rowerowych – 1830 m

CEL INWESTYCJI: 
•    przedłużenie w kierunku wschodnim ul. Onufrego Zagłoby od wiaduktu na ul. 3-go Maja do przedłużenia ul. Samsonowicza, która w kierunku południowym łączy się z ul. Zygmuntówka będącą odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 755
•    połączenie z ul. Zygmuntówka na wysokości obszarów zwanych Brezelia i miejscowości Denkówek, które jest realizowane poprzez węzeł drogowy „Brezelia”
•    skomunikowanie obszaru zamkniętego pomiędzy linia kolejową nr 025 relacji Łódź Kaliska – Dębica i korytem rzeki Kamiennej
•    umożliwienie w przyszłości włączenia przedłużenia ul. Leona Chrzanowskiego w kierunku południowym
Inwestycja obejmuje następujący zakres robót:
•    budowę odcinka ulicy Zagłoby – IV etap o długości 3056 m
•    budowę odcinka ulicy Nowo – Samsonowicza o długości 1287 m
•    przebudowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 755 – ulicy Zygmuntówka o długości 463 m
•    budowę dróg serwisowych o łącznej długości 3368 m
•    przebudowę skrzyżowań z ulicą Wąską i ulicą Zagłoby w rejonie wiaduktu na Alei 3 Maja
•    budowę węzła „Brezelia” przy połączeniu ulicy Nowo –Samsonowicza z ulicą Zygmuntówka
•    budowę skrzyżowań:
- ulicy Zagłoby z ulicą Sandomierską (boczną)
- ulicy Zagłoby z ulicą Mostową
- ulicy Zagłoby z ulicą Nowo – Samsonowicza
- ulicy Nowo – Samsonowicza z ulicą Mostową i drogą na łąki
•    budowę mostu na rzece Szewniance o długości 16 m z murami oporowymi o łącznej długości 195 m
•    budowę wiaduktu o długości 102 m nad drogą serwisową, linią kolejową nr 025 i ulicą Zygmuntówka
•    budowę chodników dla pieszych i ścieżek rowerowych
•    budowę zjazdów publicznych i indywidualnych
•    przebudowę istniejących systemów odwadniania i budowę nowych, w tym 9 separatorów
•    budowę wydzielonego oświetlenia – 161 punktów oświetleniowych
•    przebudowę i eliminację kolizji z istniejącymi instalacjami i sieciami ciepłowniczymi, gazowymi, wodno – kanalizacyjnymi, energetycznymi i teletechnicznymi
•    wykonanie oznakowania poziomego i pionowego